近日，东至县政协收到了省政协办公厅颁发的一本“沉甸甸的”荣誉证书——县政协十一届一次会议第21号提案《关于推动长江大桥过桥费减免的建议》成功入选“人民政协成立75年来安徽省100件重要影响力提案”，这也是多年来该县政协提案工作首次获得省级荣誉。

该提案由5名县政协委员于2021年底联名提出，提案的办理落实，为安庆、池州两地的车主和企业带来了实实在在的好处，产生了良好的社会反响。

2004年12月，安庆长江公路大桥建成通车，提高了跨江交通运输能力，为长江两岸的安庆、池州两市带来大好发展机遇，也极大地方便了群众出行。但是过桥费问题，就像一个无形的“障碍”，在一定程度上仍妨碍着两地群众的通行。以小汽车为例，往返一趟，需缴纳40元过桥费，货车往来，过桥费用更高。相关企业为运输成本发愁，部分有意向到东至大渡口经开区落户的企业，考虑到长江大桥通行费用问题，放弃了投资兴业计划。每天多次往返两地的车主也常常为节约成本，转而选择通过汽车轮渡过江，既耽误时间，又十分不便。

多年来，东至群众和企业对长江大桥通行费用减免的呼声很高，县政协委员急群众之所急，忧群众之所忧，持续通过提交提案传递群众呼声，助推问题解决，发挥了积极的作用。如2018-2019年县政协十届二次、三次会议均有委员提出相关提案，但是，按权限县级无法办理落实。县交通运输局等提案承办单位一边向委员作好解释说明，一边向上级部门争取支持。在县委、县政府及交通等相关部门的积极推动和争取下，2018年8月和2019年6月省交通运输厅两次就该问题专门召开协调会，同意参照外省及省内马鞍山长江大桥做法，由池州、安庆两市以政府购买服务的方式来减免两地小车过桥费，由于当时条件尚不成熟，两市未能在资金问题上达成一致意见，这项工作暂时搁置。虽未达到预期目标，但也为后来的问题解决打下了良好的基础。

群众的呼声在哪里，委员的关注点就持续聚焦在哪里。委员们坚持不懈地通过提案为减免长江大桥通行费用建言和呼吁。县政协十一届一次会议召开前夕，长期在长江南岸东至县大渡口镇经开区工作的张福友等5名委员，联名撰写了《关于推动长江大桥过桥费减免的建议》的提案，并及时提交到县政协提案委。提案建议：先期针对在大渡口购房、就业和经商投资的人群开展车辆过桥费减免。与省交控集团做好协调，在安庆和大渡口两个大桥站点安装记录设备，对来往安庆长江大桥的皖R、皖H车辆进行数据管理，以政府购买服务的方式减免费用。根据实际情况逐步扩大范围，对所有来往安庆长江大桥的皖R、皖H车辆进行过桥费减免。

坚持发声数载，终得云开月明。在政协委员提案的持续呼吁下，在东至县委、县政府和相关部门的高度重视、积极争取下，在池州、安庆两市的共同努力和大力推动下，2022年这一问题得到有效解决。2022年1月24日，安庆市政府与池州市政府联合发布《关于安庆长江公路大桥通过财政补贴对本地小型客车通行免费的公告》，2022年1月25日0时起，两市通过财政补贴方式对本地小型客车通行安庆长江公路大桥实行免费。这就意味着，先前阻碍两地群众通行的“障碍”去除了，多年来社会关注度较高的“大难题”终于解决了。得知这一好消息，提案委员们无比激动和欣慰，压在心里多年的“石头”终于放下了。“感谢委员的提案，我每天要往返几次，能省不少钱！”广大车主更是兴奋和喜悦。3年来，受益车主和企业众多。

2025年1月，安庆、池州两市发布通告，调整安庆长江大桥本地小型客车通行费财政补贴方式，符合条件的小型客车可以享受通行费补贴。提案带来的政策优惠仍在延续，每天都有大量的人员从中受益。

小提案，大能量！长江大桥通行费的减免，大大降低了两地群众出行成本和企业运营成本，密切了两地群众的交往交流，对推进安庆、池州两市拥江融合高质量发展也起到了良好的促进作用。